La herramienta, a pesar de su pequeño tamaño, es un dispositivo técnico complejo. Si estudia las instrucciones de funcionamiento, resulta que las razones por las que el cortador de gasolina no arranca son conocidas y extraíbles. Es necesario eliminar constantemente los factores que dificultan el arranque de la herramienta. Por lo general, comience con nodos más accesibles con una verificación de estado fácil.
Solución de problemas
Todas las razones por las que el cortador de gasolina no arranca se pueden clasificar de acuerdo con los detalles del funcionamiento de las unidades individuales. En el centro de servicio, las averías se clasifican:
- avería del motor (desgaste del pistón, avería de los cojinetes, rotura del cárter);
- mal funcionamiento del suministro de mezcla de combustible – poros obstruidos del filtro de aire o mal funcionamiento del carburador;
- el sistema de encendido no funciona;
- Mal funcionamiento mecánico: mangueras con fugas, cables rotos debajo de la trenza, tubos rotos.
El usuario primero debe verificar si hay combustible en el tanque. Arranque de acuerdo con las instrucciones, con la sierra de lado. Coloque el amortiguador de aire en la posición “cerrado”, bombee combustible, encienda el encendido y haga 3-4 tirones bruscos con el motor de arranque. Si el motor está en marcha, abra la compuerta de aire. El cortador de gasolina no arranca: repetimos las operaciones con una compuerta de aire ligeramente abierta.
La desbrozadora no puede funcionar durante mucho tiempo. La caja de cambios y el motor se sobrecalentarán. Cortar el césped no puede durar más de 15 = 20 minutos, con un descanso de cinco minutos. En una tarde bochornosa, el tiempo de operación se reduce a la mitad. Al cortar malezas, juncos, el tiempo de trabajo debe reducirse.
Si el lanzamiento falla, comenzamos a buscar el motivo del error:
- comprobar la calidad del combustible;
- asegúrese de que la vela esté funcionando y el canal de la vela esté limpio;
- comprobar la limpieza del filtro de aire;
- asegúrese de que el filtro de combustible no esté obstruido;
- comprobar la limpieza del respiradero;
- limpiar la salida.
Se encontrarán causas más complejas durante el diagnóstico de averías que conduzcan a la revisión del carburador. Tales razones incluyen la obstrucción de los canales internos del carburador, el desgaste de la junta y una violación de la estanqueidad de los pasillos internos con pérdida de vacío. La reparación del cepillo de gasolina por su cuenta, si no se inicia, requerirá paciencia.
Eliminación de las razones por las que la cortadora de gasolina no arranca.
La mezcla de combustible debe prepararse con las proporciones exactas de gasolina y aceite. En este caso, no puede utilizar otra marca de combustible. Para excluir la entrada de suciedad, la gasolina debe depositarse en recipientes de vidrio o metal durante 2 días. No utilice utensilios de plástico para almacenar combustible. Mida el aceite con precisión con una jeringa médica sin aguja. Use solo mezcla recién preparada, no deje combustible sin usar en el tanque. Si el motor está mal, la desbrozadora se para, cuando presiona el acelerador, el combustible puede ser el culpable.
El cortador de gasolina no arrancará caliente; presione el gatillo del gas y tire del cable abruptamente varias veces hasta que el motor arranque, luego baje el gatillo. No arranca: se requiere una reparación especializada.
La verificación del sistema de encendido, si la cortadora de gasolina no arranca, se realiza de forma secuencial:
- limpie la vela eliminada del carbón y la suciedad, séquela, coloque un espacio de 1 mm;
- conéctelo a un cable de alto voltaje y compruebe si hay chispa tirando del motor de arranque varias veces;
- en ausencia de una chispa, verifique la integridad del cable de alto voltaje;
- reemplace la vela;
- seque el canal de la vela;
- al mismo tiempo que se verifica el funcionamiento de la bobina de encendido, es defectuoso si la bujía de trabajo no chispea.
Es en el caso de un mal funcionamiento de la bobina de encendido de la cortadora de gasolina que no se pone en marcha caliente, se para, funciona de forma intermitente.
Limpiar o reemplazar el filtro de aire y combustible asegurará el flujo adecuado de ingredientes al carburador. El filtro de aire puede lavarse con agua jabonosa o reemplazarse. Si se usa una tela de nailon, se lava, se reemplaza el relleno de fieltro poroso. Cambie el filtro de combustible con cuidado sin dejar abierto el colector de admisión. Se puede determinar si es necesario reemplazar el filtro de aire si el motor arranca sin el filtro de aire. ¿Es necesario cambiar la rejilla en el suministro de combustible, si el cortador de gasolina no arranca, una vela seca lo dirá?.
Respiradero, entrada de aire del tanque de gas. Si se obstruye, se crea un vacío en el tanque y la mezcla no ingresa al carburador. El orificio se puede soplar con aire o limpiar con una aguja. Limpiar el conducto de escape, quitar la pantalla anti-chispas del silenciador..
Ajuste y puesta a punto del carburador.
El carburador regula la velocidad máxima y mínima del motor y el ralentí suave. El funcionamiento estable de la desbrozadora depende de la cantidad de mezcla combustible suministrada y aire, su proporción. El cortador de gasolina no arrancará si se altera el ajuste del carburador. El procedimiento de ajuste del dispositivo para el suministro de combustible a baja velocidad (L), alta velocidad (H) y ralentí (T) está regulado por los tornillos del mismo nombre:
- La motosierra debe funcionar durante al menos 10 minutos, ya que el ajuste se realiza en un.
- Gire suavemente el tornillo H hasta la velocidad máxima, luego gírelo ¼, en sentido antihorario, disminuyendo la velocidad de rotación del eje del motor.
- El ralentí se ajusta con el tornillo T, para que la guadaña no gire.
- El tornillo L se ajusta, primero abriendo el acelerador máximo y luego reduciendo suavemente la velocidad al mínimo estable.
Después del ajuste, un carburador en buen estado con filtros limpios y un encendido revisado debe garantizar que el motor esté funcionando. En el caso de un mal funcionamiento del carburador, después de repararlo, deberá ajustar el sistema de alimentación nuevamente antes de encender el cortador de gasolina..
Las averías raras que impiden el funcionamiento de las cortadoras de gasolina pueden ser:
- rebobinar la falla del resorte;
- Polea de arranque rota o atascada
- montaje del motor de arranque defectuoso.
El mal funcionamiento más importante, cuya eliminación está asociada con el reemplazo del motor, puede ser la falla del grupo de pistones del motor. El costo de las reparaciones costará aproximadamente el 70% del costo del producto. Para comprender las razones por las que el cortador de gasolina no se inicia, el video ayudará:
Cuidando adecuadamente su motosierra
No hay frases innecesarias en las instrucciones de funcionamiento, todo lo que se ofrece está dirigido al funcionamiento sin problemas de la cortadora de gasolina. La limpieza de todas las piezas después de cada ciclo de trabajo facilita la eliminación fácil de residuos y suciedad sin curar. Solo es necesario limpiar los nodos enfriados. Esta técnica contribuye a la calidad del enfriamiento por aire del motor y la caja de cambios..
Para repostar, debe utilizar combustible con el aceite recomendado en las instrucciones. Si la mezcla de combustible se deja en el tanque de combustible, el aceite flotará y, al arrancar, aterrizará en el amortiguador, lo que dificultará su ajuste. La mezcla puede sedimentar y obstruir la alimentación de combustible en el carburador..
Al almacenar el equipo para el invierno, realice una auditoría, lubrique la caja de engranajes y el sistema de pistón, envuelva toda la sierra en trapos aceitados y guárdela en un lugar seco.
Es imposible, es peligroso para la herramienta y la salud del cortacésped, utilizar un cable metálico en lugar de un hilo de pescar. Corta de manera más eficiente, pero aumenta la carga en la caja de cambios y el motor. Un trozo de alambre gastado vuela a la velocidad de una bala cuando se desprende. Una siega eficaz puede provocar un desgaste prematuro del grupo de pistones del motor. Para un corte más eficiente, se sugiere utilizar el perfil de línea “estrella”.