Der Express Rail Link West Kowloon Terminus soll Hongkong mit Peking verbinden und soll der größte unterirdische Hochgeschwindigkeitsbahnhof der Welt werden. Dieses atemberaubende moderne Konzept wurde von Andrew Bromberg vom internationalen Architekturbüro Aedas entworfen und seine Fertigstellung ist für 2015 geplant. In drei Jahren wird das riesige, 4.628.481 Quadratfuß (430.000 Quadratmeter) große moderne Terminal im Zentrum von Hong Kong mit 15 Gleisen für Hochgeschwindigkeitszüge mit Höchstgeschwindigkeiten von 124 Meilen pro Stunde. Das schillernde Terminal hilft Reisenden, in 48 Minuten von einer Stadt in die andere zu gelangen, anstatt wie bisher 100 Minuten mit dem Zug, und ist auch ein Beispiel dafür, wie weit Technologie und Architektur zusammengekommen sind. Vom ersten Eindruck an wird dieses hügelige Gebäude das Gesicht der Stadt verändern – und verspricht, stolz den kühnen und avantgardistischen Charakter Hongkongs zu zeigen. Die Dachlinie des Gebäudes erhebt sich 148 Fuß hoch über der Umgebung und fungiert als dynamisch geformte Fußgängerwege neben Grünflächen. Dieser Park/Terminal-Hybrid fabriziert einen versprochenen Blick in die Zukunft.
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